• Zerlegen der Gabel

• Reinigen aller Bauteile

• Alle Bauteile werden einer Sichtprüfung unterzogen

• Öl und Stickstoffwechsel (WP/Öhlins/Lainer)

• Entlüften

• Druck- und Zugstufe auf Funktion Prüfen

• inkl. Öl / Stickstoff

•  zzgl. Verschleißteile

• Zerlegen des Federbeins

• Reinigen aller Bauteile

• Alle Bauteile werden einer Sichtprüfung unterzogen

• Öl- und Stickstoffwechsel

• Vakuumentlüften

• Druck- und Zugstufe auf Funktion Prüfen

• inkl. Öl / Stickstoff

• zzgl. Verschleißteile

• Gabel: Anpassung der Federrate auf den Fahrer​​

• Federbein: Anpassung der Federrate auf den Fahrer

• Eine Optimierung wird ausschließlich im Rahmen eines Service durchgeführt
   

• Individuelle Shim Belegung. Es kann die Dämpfungslinie je nach Fahrkönnen/Fahrstil angepasst werden.

• Innenrohre, Kolbenstange und Gabelfeder polieren

• Alle Toleranzen prüfen und ggf. anpassen nach Absprache mit dem Kunden

• Eine Optimierung wird ausschließlich im Rahmen eines Service durchgeführt
   

• Individuelle Shim Belegung. Es kann die Dämpfungslinie je nach Fahrkönnen/Fahrstil angepasst werden.

• Kolbenstange polieren

• Alle Toleranzen prüfen und ggf. anpassen nach Absprache mit dem Kunden

​Vorteile sowie Auswirkungen: 

• Weniger Reibung, besseres Ansprechverhalten

• Extrem verschleißfest

• Bei Interesse kontaktiere mich über das Kontaktformular auf meiner Website oder direkt per Mail unter: klaus.matheis@math-suspension.com

• Individuelle und persönliche Abstimmung von deinem Motorrad auf der Strecke deiner Wahl

• Dein Vorteil:
  Veränderungen am Fahrwerk können direkt vor Ort vorgenommen werden, exakt auf Dich & dein Fahrstil angepasst

• Im Preis inbegriffen ist meine voll ausgestattete mobile Werkstatt, fachliche Beratung und Fahrwerkseinstellungen vor Ort sowie meine jahrelange Motorsporterfahrung

• Bei Anlieferung deines Motorrad wird eine Aus- und Einbaupauschale von der Gabel sowie dem Federbein verrechnet